«Орел» в походе и в бою. Воспоминания и донесения участников Русско-японской войны на море в 1904–1905 годах - Коллектив авторов

Либавы на соединение со 2-й эскадрой 3 февраля 1905 года.

168

Ныне – город Хошимин (Вьетнам).

169

Нехватка возникла из-за систематических приписок числа тонн погруженного угля по сравнению с фактически принятым на борт. Целью приписок было получение призовых денег за быструю погрузку.

170

То есть с госпитального судна «Орел», имевшего белую окраску.

171

Очередная дезинформация.

172

На праздничный обед для команды зарезали больную корову.

173

Здесь и далее «старший офицер» – Константин Леопольдович Шведе (1863–1933), капитан 2 ранга, старший офицер эскадренного броненосца «Орел».

174

Из указанных кораблей серьезные волнения происходили только на «Адмирале Нахимове».

175

В ожидании присоединения отряда Н.И. Небогатова русская эскадра, в нарушение норм международного морского права, оставалась во французских территориальных водах, что и вызвало своеобразную «игру в прятки» с французскими кораблями.

176

Контр-адмирал Мари-Пьер-Еуген де Жонкьер (1850–1919).

177

Формоза – прежнее название острова Тайвань, аннексированного Японией после Японо-китайской войны 1894–1895 годов.

178

Госпитальное судно отряда Н.И. Небогатова.

179

То есть сверкой показаний дальномеров.

180

Здесь и далее отсчет пройденных миль ведется от бухты Ван-Фонг.

181

Английский торговый пароход «Ольдгамия» с военной контрабандой на борту был отправлен с русской призовой командой под командованием прапорщика по морской части А. С. Трегубова во Владивосток вокруг Японии. В пути судно разбилось на камнях у острова Уруп, команда попала в плен.

182

То есть вновь перешла на зимнюю форму одежды, надевавшуюся в России с 15 сентября по 15 мая.

183

Освобожденные от груза транспорты были отправлены в Шанхай. Вспомогательные крейсера «Рион» и «Днепр», как и упомянутые ранее «Терек» и «Кубань», направились в самостоятельное крейсерство с целью отвлечь на себя часть сил японского флота.

184

Выстрел с «Орла» был случайным, и огонь был прекращен сигналом командующего.

185

Главные силы противника в количестве 12 кораблей (4 броненосца и 8 броненосных крейсеров) появились на горизонте в 13 ч 20 мин. Бой начался в 13 ч 49 мин. Далее в описании Цусимского сражения встречается множество фактических ошибок и погрешностей, которые не всегда целесообразно комментировать. Все интересующиеся этим могут более подробно ознакомиться с ходом боя по книге: Крестьянинов В.Я. Цусимское сражение 14–15 мая 1905 г. – СПб., 1998 (2-е изд. – СПб., 2003) или по иной специальной литературе.

186

Весьма характерная путаница: автор не понимает смысла названия корабля.

187

«Урал» в спасении экипажа «Осляби» не участвовал и погиб позже, примерно в 17 ч 30 мин.

188

Попытка автора дневника по-своему объяснить разгромное поражение русского флота при минимальных потерях неприятеля.

189

Неверно. Крейсер II ранга «Жемчуг» минных атак не производил и в Цусимском бою уцелел.

190

Преувеличение. Вероятно, подобное наблюдение сделано потому, что во время многочисленных пожаров на корабле обгорела краска, и из-под нее выступила красная суриковая грунтовка.

191

Неверно. Днем минные атаки на русскую эскадру не производились. В конце дневной фазы, около 19 ч, был атакован вышедший из строя «Князь Суворов». Всего в сражении приняло участие до 40 миноносцев противника, из них погибло три.

192

Неверно. Случаев тарана японских миноносцев русскими крейсерами не было.

193

На самом деле на этих кораблях соблюдалось затемнение, что и позволило им уцелеть во время ночных минных атак.

194

Энквист Оскар Адольфович (1849–1912) – контр-адмирал, младший флагман и командующий отрядом крейсеров 2-й эскадры флота Тихого океана. На исходе дневного боя 14 мая растерял корабли своего отряда и, нарушив приказ З.П. Рожественского о прорыве во Владивосток, привел три оставшихся крейсера в Манилу, где они и были разоружены до конца войны.

195

Карпов Дмитрий Ростиславович (1884–1942) – мичман, вахтенный офицер эскадренного броненосца «Орел».

196

Шупинский Андрей Павлович (1883–1904) – мичман, вахтенный офицер эскадренного броненосца «Орел»; Андреев-Калмыков Георгий Ахиллесович (1877–1905) – прапорщик по морской части, вахтенный офицер эскадренного броненосца «Орел». В Цусимском бою командовали, соответственно, носовым и кормовым казематами 75-миллиметровых орудий.

197

У автора путаница. Национальный или торговый флаг был трехцветным, из горизонтальных полос белой, синей, красной, военно-морской же «Андреевский» – косой синий крест на белом поле.

198

«Изумруд» совершил прорыв без приказа. Максимальная скорость этого крейсера не превышала 24 узлов.

199

Нарушена последовательность событий: сначала на «Императоре Николае I» был поднят белый, а затем японский флаг.

200

Русанов Николай Гаврилович – поручик корпуса инженер-механиков, младший инженер-механик эскадренного броненосца «Орел».

201

Эти выстрелы были отзвуками неравного боя, который вел в это время с броненосными крейсерами противника отказавшийся сдаться броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков».

202

Вот как описан этот эпизод в воспоминаниях корабельного инженера «Орла» В.П. Костенко: «.. Японцы долго не могли найти клапан от одного из машинных кингстонов и обратились к нашим трюмным. Те показали нужный кингстон, но попутно открыли клапан на трубе затопления, связанной с тем же кингстоном. Когда японцы открыли кингстон, то вода пошла не только к вспомогательному холодильнику, но по трубе затопления начала распространяться под настилами машинного отделения и вскоре показалась выше настила. Японцы, не понимая, что происходит, выбежали из машины, но при этом закрыли кингстон, и затопление само собой прекратилось. Успокоившись, они пустили трюмную помпу и вскоре осушили машинное отделение». Согласно данным А.С. Новикова-Прибоя, ночью броненосец пытался потопить трюмный старшина Осип Федоров. Поскольку крен «Орла» 16 мая в дневнике зафиксирован